Removemos o motor da M4 e explicamos o Crankhub. BMW M4 Estágio 2 - AvantGarde Performance

1 Abr 2021
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Capítulos:
00:00 Intro
01:06 Modos de Fazer
03:47 O que é Crank Hub
11:08 O Motor S55
16:59 Potência
19:20 Estágio 2
20:55 Na Rua

Comentários
  • Achei que era montagem VC dentro do motos kkk

    Gustavo HenriquejGustavo Henriquej10 horas atrás
  • Que aula...super...Abraços aqui de Sorocaba

    Sergio TunesSergio Tunes12 horas atrás
  • Parabéns Guilherme, sempre aparando as arestas,da engenharia internacional, parece até de propósito impressão minha, sorte dos proprietários ter no Brasil uma AvantGarden da vida. Deve ser por isso ter nascido Amg, Brabus etc.

    Ivan GuerraIvan Guerra16 horas atrás
  • Complicado demais hein

    resk asasresk asas21 hora atrás
  • Parabéns . Ótimo conteúdo com bastante esclarecimento .

    Centrotec Bauru-SP EderCentrotec Bauru-SP EderDia atrás
  • Fantástico 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

    André VersianiAndré Versiani2 dias atrás
  • *PQ NAO DESLIGOU O CONTROLE DE TRAÇÃO...AFF KKKKK,CMG OS PNEUS N IA DURAR NADA 😏🔥*

    Droga, é o MatheusDroga, é o Matheus2 dias atrás
  • *EITAAA SONHO DE TRABALHAR EM UMA OFICINA MECÂNICA AUTOMOTIVA 😍😍😍😍❤️*

    Droga, é o MatheusDroga, é o Matheus2 dias atrás
  • Mão de obra de vocês é pra fazer sucesso nos mais sofisticados mercados mundiais. PARABÉNS!

    Eduardo IhemisEduardo Ihemis2 dias atrás
  • Qual a logica da bmw em usar somente o atrito pra uma peca tao importante ?

    Roberto OliveiraRoberto Oliveira2 dias atrás
  • mais um carro com um problema cronico pra foder o consumidor e foda viu

    Gustavinho GamerGustavinho Gamer2 dias atrás
  • Excelência é o nome da AVANTGARDE... parabéns

    Tiago NunesTiago Nunes2 dias atrás
  • Impecável mesmo ! Serviço top .

    Luis CarvalhaisLuis Carvalhais3 dias atrás
  • HP e CV é exato mesma medida 19:11 !??

    valerio rodrigues garciavalerio rodrigues garcia3 dias atrás
  • Que trabalho incrível

    Romario AraujoRomario Araujo3 dias atrás
  • Top demais 👏👏👏👏👏🇧🇷🏁

    Silvio SRCSilvio SRC3 dias atrás
  • Excelente conteúdo.. até leigo entende, parabéns!

    Leandro HolandaLeandro Holanda3 dias atrás
  • Não existe canal com conteúdo parecido, o melhor sem dúvidas.

    André ConstanteAndré Constante3 dias atrás
  • BM é demais pqp... sonho de consumo

    TUDO A VERTUDO A VER3 dias atrás
  • Apesar de toda capacidade técnica e estrutura da Avant, o que mais me impressiona é olhar pra um homem e ver nele o tesão no que faz e a sensação de estar no lugar certo fazendo a coisa certa!

    Jhonatan TrindadeJhonatan Trindade3 dias atrás
  • Porra... só eu acho uma mancada sem tamanho da bmw?😂 Pra q fazer uma peça importante dessa ser solta...

    Bruno EduardoBruno Eduardo3 dias atrás
  • Cara... Muito massa o vídeos!! Não conhecia o canal... comentários técnicos, sem enrolação ( o engraçado é ver o cara do guiljerme dar aquela risadinha marota toda vez que mete o pé hahahaha ) show gurizada ... Muito sucesso pra vocês

    Maicon RochaMaicon Rocha4 dias atrás
  • Parece que a bmw fez essa peça pra dá problema. Não consigo entender o porquê dessa peça já não ter saído de fábrica assim

    Eduardo LandimEduardo Landim4 dias atrás
  • Sou leigo mas pra mim parece que a peça original é feita pra dar problema.

    Ezequiel FreitasEzequiel Freitas4 dias atrás
  • Celoko heim M4 arisca heim essa tem que saber nao basta só ter grana pra comprar ,tem que adquirir conhecimento e experiência nesse brinquedo ,ótimo trabalho de vcs explicação então top !

    paullo philippe almeidapaullo philippe almeida4 dias atrás
  • AvantGarde tinha que colocar um GTR-R35 no dinamômetro com aquele escape lindo de escutar rsrs... sonho

    José Cláudio Pereira Ramos FilhoJosé Cláudio Pereira Ramos Filho4 dias atrás
  • Jovem Guilherme, não sabia que alemão fazia gambiarra, uma arruela de atrito, transmitindo toda potência e torque de um motor destes? Incrível... Abraços

    Cadu RamalhoCadu Ramalho4 dias atrás
  • Ai é sonho de mecânica para trabalhar..

    The 1up no THPThe 1up no THP4 dias atrás
  • assisto em velocidade 1.75, fica top!

    Mr. PepperMr. Pepper5 dias atrás
  • Este Guilherme explica muita bem, pois, entende muito. Excelente profissional e muita didática...

    laugerlachlaugerlach5 dias atrás
  • Qual se instagram pra nois segui

    Emerson MeloEmerson Melo5 dias atrás
  • Esse canal é bom .os caras tem talento

    Tiago SouzacunhaTiago Souzacunha5 dias atrás
  • Conteúdo show esse cara manja demais

    Bruno RochaBruno Rocha5 dias atrás
  • Excelente conteúdo. Só uma observação, antigamente também era recomendado aguardar alguns segundos antes de desligar motores turbo, porque devido ao rotor poder chegar a mais de 200 mil rpm, ao se desligar de repente, a bomba de óleo para de lubrificar o eixo da turbina, que continua girando por inércia. Tinha que esperar cair a rotação ao desligar para preservar os mancais da turbina, senão em pouco tempo dava desgaste e começava a fumar.

    Paulo PrzybylskiPaulo Przybylski5 dias atrás
  • Um monstro sagrado.

    Edu AlgarvEdu Algarv5 dias atrás
  • qual o preço da mao de obra so p tirar o motor? curiosidade inutil, mas hahah

    leonardozordoleonardozordo5 dias atrás
  • Motor lindo 🤩 demais.

    Hoje é sonho amanhã realidadeHoje é sonho amanhã realidade5 dias atrás
  • E..... Porque a BMW não faz essa peça original de fábrica?!

    André AntunesAndré Antunes6 dias atrás
  • Show

    Daniel FiloteDaniel Filote6 dias atrás
  • Nossa, a qualidade dos vídeos aumenta exponencialmente! Parabéns

    Aercton SilvaAercton Silva6 dias atrás
  • 8:45 áudio muito mau, não consegui perceber nada mas de resto o vídeo foi ótimo parabéns

    Alexandre GonçalvesAlexandre Gonçalves6 dias atrás
  • Top

    Antonio Carlos FranciscoAntonio Carlos Francisco6 dias atrás
  • quanto tempo demora pra fazer uma preparação estágio dois?

    Rafael CaetanoRafael Caetano6 dias atrás
  • Que nível de explicação! Parabéns à toda equipe e um abraço daqui da Austrália! 👍👍👍

    Felipe AndradeFelipe Andrade6 dias atrás
  • Petição para a aventador entra na intro dos vídeos.

    Fábio T-TFábio T-T6 dias atrás
  • Seus vídeos são ótimos, parabéns. Explicações ótimas, pra quem gosta é uma aula! Show

    Jeancarlo LealJeancarlo Leal6 dias atrás
  • Uma obra e tanto de engenharia, e muito bonito de ver alguém que entende nós mínimos detalhes da sua manutenção. Mas esses motores estão ficando tão complexos que pergunto se vale a pena ter um desses, visto que um motor V8 LT tem uma simplicidade muito maior com um resultado maior.

    E d u a r d o C o s t aE d u a r d o C o s t a6 dias atrás
  • Se tem risada apos o acelero, tem like!

    bruno cortelassebruno cortelasse6 dias atrás
  • Mestre Guilherme, sempre uma aula esses vídeos. Netflix grátis!

    Lucas ParenteLucas Parente6 dias atrás
  • o S55 sem duvidas é o pior motor feito pela BMW, cada acelerada é uma loteria, não sabe se vai voltar pra casa! kkkk

    MotoMackMotoMack6 dias atrás
  • Fica a dica, que tal uma parceria com os Guris do Canal Opinião Sincera? Vídeos sempre excelentes!!!!

    Daniele De Fatima MarquesDaniele De Fatima Marques6 dias atrás
  • HAUAHUAHUAUAA ! ! A abertura do video já valeu o LIKE sem nem ver o resto ! hahahahahah! !

    Luiz HenriqueLuiz Henrique6 dias atrás
  • MELHOR CANAL BRworld CARRO PARABÉNS,👏👏🏎🏎🏎

    JC DEDETIZADORAJC DEDETIZADORA6 dias atrás
  • Toppp demais...

    Heber TominaHeber Tomina6 dias atrás
  • Que aula meus amigos, que aula !!! 👏👏👏👏 Parabéns Guilherme, melhor canal automotivo na plataforma 👏👏👏👏

    Fabio DegressiFabio Degressi6 dias atrás
  • Melhor canal sobre preparação que vi no BRworld, principalmente pelo fato de não criticar os carros, e sim, comentar sobre os projetos e admirar todos. Muito bom mesmo!

    Matheus NicolauMatheus Nicolau6 dias atrás
  • Boas! Gostaria de saber quem inventou a peça que substitui a original. É nacional ou tem que importar?

    AGNELO WERSONAGNELO WERSON7 dias atrás
  • A enciclopédia humana em forma de mecânico nos agracia mais uma vez com mais um vídeo impecável! 👏🏻

    Luis TerraLuis Terra7 dias atrás
  • Top demais! Muito profissionalismo envolvido.

    Wagner UlissesWagner Ulisses7 dias atrás
  • Cadê o vídeo 2 da Mercedes com motor v8 brabus?

    wellington perazolowellington perazolo7 dias atrás
  • O cara começar o vídeo no cofre é top

    Paulo JuniorPaulo Junior7 dias atrás
  • Sensacional!

    Renato FandinoRenato Fandino7 dias atrás
  • top top, ainda vou ter uma m4

    Lucas AlvesLucas Alves7 dias atrás
  • SHoww quando eu tiver a minha BMW M5 vai ser feito ai a manutenção e preparação Topp Até antes de trazer ela para casa eheheheh

    Rodrigo FerrãoRodrigo Ferrão7 dias atrás
  • Melhor canal automotivo do momento.. top

    Danilo MeloDanilo Melo7 dias atrás
  • Na moral Guilherme, vc merece ter uma loja fora do Brasil cara. Não digo disputar, mas ser mais um concorrente de peso com aqueles cara que passam no Discovery Turbo. Ia ser show demais.

    Rodrigo SergioRodrigo Sergio7 dias atrás
    • Esse país bananeiro como o Brasil é muito pequeno para o Guilherme.

      Rafael WhiteRafael White4 dias atrás
  • Como os engenheiros da BMW deram mole numa coisa obvia, esperar que uma peça dessa não fosse rodar!!! Bato palmas para as gambiarras high tech

    Francisco BorgesFrancisco Borges7 dias atrás
  • Você deveria falar mais seu nome porque até hj não sei kkkkkk. Qual sua formação? Pq manja muito. Já trabalhou em equipes de corrida?

    Matemática FácilMatemática Fácil7 dias atrás
  • Sensacional

    Alexandre machadoAlexandre machado7 dias atrás
  • Seria esse hub um exemplo de obsolescência programada?

    Matheus.Matheus.7 dias atrás
  • E enaltecendo o trabalho da Avantgarde baita profissionalismo, parabéns

    Fernando João Da SilvaFernando João Da Silva7 dias atrás
  • Que aula na vdd é esse vídeo, conteúdo técnico assim nunca é demais podia ter mais 30 minutos de vídeo não teria problema kkkkk... Ainda bem que a galera Nutella piloto de teclado desconhece esse canal

    Fernando João Da SilvaFernando João Da Silva7 dias atrás
  • Ai eu fico pensando: o que os engenheiros da bmw tinham na cabeça em fazer essa peça com atrito e não fundida como foi feita no upgrade?

    Saymwor VieiraSaymwor Vieira7 dias atrás
  • Que absurdo.....

    Leandro T. DeseróLeandro T. Deseró7 dias atrás
  • Controle de tração entrando em 4° marcha... tração traseira... 72 kg de torque... Isso é igual uma gaita, só toc quem sabe....

    Walter CastroWalter Castro7 dias atrás
  • Esses carros novos com tanta firula.. q o carro em vez de ficar mais confiável... acaba melhora de um lado e inventa outra coisa para dar defeito...

    Sr.FinnSr.Finn7 dias atrás
  • Certamente esse é um canal com um conteúdo realmente perfeito, a explicação é muito boa, a edição e posição da câmera com os takes perfeito, o roteiro se for um pouco improvisando... Parabéns para o Gustavo ea equipe pq o conteúdo de vocês é muito bom, talvez seja a primeira vez de 11 anos no yt é a primeira vez que comento algo assim, continue assim que vocês vão longe

    talvez é o canal do FELIZ!talvez é o canal do FELIZ!7 dias atrás
  • nao me conformo como um puta motor potente e com tanta tecnologia, os engenheiros da BMW projetarem uma peça em teoria tão fragil

    washington Freitaswashington Freitas7 dias atrás
  • É um jeito.... FATAL!

    Bruno AlbuquerqueBruno Albuquerque7 dias atrás
  • Esses engenheiros de hoje parece que criam peças feita pra dar errado !!!! Pra que criar uma engrenagem sem chaveta ?????????????????

    JEFFERSON3530JEFFERSON35307 dias atrás
  • Isso significa que essa peça é uma falha de projeto por parte da montadora?! E é caro para manter e quebra fácil, aqui no Japão os caras jogam fora carros com menos de 100 mil rodados! Da dó, mas aqui é bomba pegar a preço de nada e mandar arrumar!

    247 mtt247 mtt8 dias atrás
  • não faz o menor sentido a BMW fazer um crankHub assim . meu amigo que Falha idiota de projeto.

    rafael alexandrerafael alexandre8 dias atrás
  • Essa M4 não aceita desaforo, o carro é bruto e quando você achar que ele tá na mão ele te mostra que você não é piloto.

    Lucas AndradeLucas Andrade8 dias atrás
  • Parabéns pelo Trabalho Guilherme, como sempre excepcional. Conta pra gente aí, qual o seu carro? Hahaha Abraços

    izaias araujoizaias araujo8 dias atrás
  • esse carro da medo, tração traseira

    karlkarl8 dias atrás
  • Cade a Netflix para fazer uma série??? Já passou da hora deste canal se tornar uma série.

    Robson Gomes Da SilvaRobson Gomes Da Silva8 dias atrás
  • Tem algum carro hoje em dia que use motor 2 tempos?

    Nathan SantosNathan Santos8 dias atrás
  • Primeiro cara que eu vejo dentro do cofre em pé gravando e sem ta sujo kkkkk o maluco é brabo

    castpoodscastpoods8 dias atrás
  • Aulas 👏👏👏

    Lucas PereiraLucas Pereira8 dias atrás
  • 06:47 " e isso preveem o atrito " ??

    ike garletike garlet8 dias atrás
  • Espetáculo de aula GRATUITA , obrigado Avantgard

    R M MR M M8 dias atrás
  • Essa "adaptação" fica muito melhor que o projeto original

    RICARDO FerreiraRICARDO Ferreira8 dias atrás
  • Essa peça vcs que usinou ,ou foi feita aqui no Brasil

    Rogério SantosRogério Santos8 dias atrás
  • Sempre uma aula parabéns.

    PEJIGÃ LUIS CARLOSPEJIGÃ LUIS CARLOS8 dias atrás
  • Cara que engenharia da BMW muito mal feita

    RICARDO FerreiraRICARDO Ferreira8 dias atrás
  • um celta 1.0 tem chaveta e guia no comando de valvulas. a Bmw quer dar uma de diferentona n coloca chaveta na engrenagem do vira, e na x1 n coloca guia nas engrenagens do comando de valvulas, a primeira vez que vi isso pensei. "uma hora vai dar ruim".

    Felipe GFelipe G8 dias atrás
  • Parabéns mais uma vez , EXCELENTE conteúdo!

    Leonardo A. BizzottoLeonardo A. Bizzotto8 dias atrás
  • Nota 10.

    BRUNO PEREIRA BRANDAOBRUNO PEREIRA BRANDAO8 dias atrás
  • Carro foda , vídeo foda , conteúdo foda ! Mais um vídeo impecável

    Franco WilliamsFranco Williams8 dias atrás
  • Conteúdo desse canal não é para a grande massa, óbvio que vai aumentar o número de inscritos, mas será compatível com o púbico que gosta material de qualidade.

    Roberto BarrosRoberto Barros8 dias atrás
BRworld